La marine américaine a secrètement conçu un avion futuriste ultra-rapide ressemblant à un OVNI, des documents le révèlent.
L’US Navy a obtenu un brevet pour un avion avancé qui ressemble à une soucoupe volante d’OVNI. Les inventeurs militaires ont déposé les plans d’une machine volante très inhabituelle qui utilise un ” dispositif de réduction de la masse inertielle ” pour se déplacer à des ” vitesses extrêmes “. Cela signifie que l’avion utilise une technologie complexe pour réduire sa masse et ainsi diminuer l’inertie (la résistance d’un objet au mouvement) afin qu’il puisse opérer à des vitesses élevées.
Le brevet est très complexe et décrit des méthodes de réduction de la masse d’un avion à l’aide de diverses techniques, y compris la génération d’ondes de gravité, qui ont été détectées pour la première fois en 2016 après avoir été produites lorsque deux trous noirs se sont percutés. Ces dessins ont été déposés dans le cadre du brevet et montrent un vaisseau qui ressemble beaucoup à un OVNI
(Photo : Salvatore Cezar Pais/ Google)
“Il est possible de réduire la masse inertielle et donc la masse gravitationnelle, d’un système/objet en mouvement, par une brusque perturbation du fond non linéaire de l’espace-temps local,” dit le brevet. L’embarcation décrite dans le brevet comporte un mur creux rempli de gaz, qui est ensuite mis en vibration par de puissantes ondes électromagnétiques. Cela crée alors un vide autour de l’embarcation, ce qui lui permet de se propulser à des vitesses élevées. Le navire de type OVNI peut être utilisé dans l’eau, dans l’air ou même dans l’espace.
Il est possible d’imaginer un engin hybride aérospatial/sous-marin (HAUC) qui, grâce aux mécanismes physiques activés par le dispositif de réduction de la masse inertielle, peut fonctionner comme un engin submersible capable de vitesses sous-marines extrêmes… et de capacités de furtivité accrues,” poursuit le brevet. Ce vaisseau hybride se déplacerait très facilement dans les milieux air/espace/eau, en étant enfermé dans une bulle/gaine de plasma sous vide. Bien que l’US Navy ait demandé le brevet en 2016 et qu’il ait été accordé l’année dernière, cela ne signifie pas nécessairement que le navire a été construit et testé. Cependant, la technologie est une preuve supplémentaire de l’intérêt des militaires pour le développement de technologies ” exotiques “.
Vidéo du DoD américain du F/A-18 Super Hornet et d’un objet inconnu.
Plus tôt cette année des chercheurs du gouvernement américain avaient enquêté sur les vortex, l’antigravité, l’invisibilité, les commandes de distorsion et les armes laser haute énergie pendant une enquête sur des ” phénomènes aériens inexpliqués ” appelés de Menace Avancée Aérospatiale et Programme d’identification (AATIP). Les détails de l’AATIP ont été publiés pour la première fois en 2017, y compris les rapports d’une observation faite par des pilotes de chasse de l’USS Nimitz.
Ces pilotes ont vu une énorme étendue d’eau agitée et turbulente de la taille d’un Boeing 737, suggérant que quelque chose se trouvait sous la surface, ainsi qu’un avion ” tic tac ” qui a fait un zoom arrière à des vitesses presque incroyablement élevées. Nous avons parlé à Nick Pope, ancien enquêteur sur les ovnis au ministère de la Défense, et lui avons demandé s’il voyait des similitudes entre le modèle breveté et l’USS Nimitz. Un vaisseau hybride, capable de voler à la fois dans les airs et sous l’eau, est étrangement similaire à ce qui a été rapporté lors de l’incident de l’USS Nimitz en 2004 “, a-t-il déclaré. Il y a eu un incident similaire d’un OVNI volant sous l’eau à Porto Rico en 2013.
Le lien possible entre l’incident de l’USS Nimitz et ce brevet est intrigant, et il est intéressant de noter que l’US Navy semble être le lien ici. Il est possible que le brevet soit inspiré par l’incident et fasse partie d’une tentative d’élaboration de la technologie derrière les objets qui ont été poursuivis par les F-18 de la Marine. C’est ce qu’on appelle la ” rétro-ingénierie “.
Il a dit qu’une ” question clé ” est de savoir comment les plans s’intègrent dans le projet AATIP. Dans le dernier brevet, l’auteur Salvatore Cezar Pais mentionne Harold Puthoff, une figure clé de l’AATIP qui a commandé les 38 articles explorant les technologies exotiques, qui ont ensuite été utilisés par la Defense Intelligence Agency lors des briefings déposés auprès du Congrès américain. Les articles qui ont retenu l’attention des médias portaient sur l’antigravité, l’occultation de l’invisibilité, les moteurs de distorsion et les vortex, mais un point clé est que beaucoup d’entre eux portent sur les systèmes de propulsion exotiques – pas seulement la technologie qui nous permettrait de construire un avion, un drone ou un missile plus rapide, mais la technologie dont nous aurions besoin pour faire des voyages interstellaires “, ajoute Pope.
“Ces brevets pourraient être les premiers pas de l’humanité vers les étoiles.”
Nous lui avons demandé si le navire dans le brevet avait déjà été construit. Ce brevet pour un “engin utilisant un dispositif de réduction de la masse inertielle” est fascinant et est l’un des trois brevets déposés par Salvatore Cezar Pais, scientifique de la marine américaine. L’autre de ses brevets qui a attiré mon attention était celui d’un “générateur d’ondes gravitationnelles à haute fréquence”.
L’autre de ses brevets qui a attiré mon attention était celui d’un “générateur d’ondes gravitationnelles à haute fréquence”. Il est parfois difficile de dire où se situe la frontière entre la science marginale et la science-fiction. De plus, même si la physique théorique s’avère solide, les ingénieurs aéronautiques doivent quand même être capables de construire quelque chose, si l’on veut que tout cela ait un effet tangible. S’ils ont construit la technologie décrite dans les brevets, je suis sûr que le programme est hautement confidentiel. En fin de compte, si tout cela fonctionne, nous sommes dans un jeu qui change la donne.
Pour en savoir plus : https://metro.co.uk/2019/04/18/us-navy-secretly-designed-super-fast-futuristic-aircraft-resembling-ufo-documents-reveal-9246755/?ito=cbshare
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