Étiquette : anti-gravité

La vérité est que les militaires font des recherches sur «l’anti-gravité» depuis près de 70 ans

Article de Brett Tingley du 29 octobre 2019 (thedrive.com) • Pendant près d’un siècle, les laboratoires les plus avancés, sous le contrôle des forces armées et du monde universitaire, ont fait de leur mieux pour exploiter les technologies de propulsion «anti-gravité» et extrêmement évoluées de la prochaine génération. L’armée […]

Liste de la DIA des papiers de propulsion exotiques liés au recrutement de la colonie de Mars

Laura Magdalene Eisenhower, arrière-petite-fille du président Dwight Eisenhower, affirme que d’avril 2006 à janvier 2007, elle et un ami ont été la cible d’un effort de recrutement clandestin à emmener dans une future colonie martienne pour échapper aux catastrophes imminentes sur Terre. Laura Eisenhower dit que malgré ses […]

Émission « DIVULGATION COSMIQUE », l’intégrale. Saison 7, épisode 18/32 : RÉVÉLER LES VÉHICULES SPATIAUX ORIGINELS AVEC MARK McCANDLISH

David Wilcock : Très bien. Bienvenue à « Divulgation Cosmique ». J’espère que vous passez une journée incroyable, et peut-être qu’après avoir vu cet épisode, ça va devenir encore plus incroyable. Je suis ici avec Corey Goode, et nous accueillons aujourd’hui un invité spécial, Mark McCandlish, l’un des trente-neuf premiers dénonciateurs qui se sont présentés à l’événement du Disclosure Project le 9 mai 2001, au National Press Club de Washington, D. C., pour faire connaître la réalité de la présence extraterrestre sur Terre.
Corey, bienvenue au spectacle.

Corey Goode : Merci.

David : Très bien. Nous allons commencer maintenant par une introduction et un survol de Mark, dans ses propres mots, à partir de ses antécédents. Jetons un coup d’oeil.
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L’histoire de MARK

Mark McCandlish : Mon aptitude en électronique était si élevée dès la fin de mes études secondaires que la Force aérienne était vraiment enthousiaste à l’idée de me faire travailler sur quelque chose comme un système de contrôle des armes à bord d’un avion. C’est là que j’ai atterri.
Après avoir quitté l’armée de l’air, j’ai utilisé le programme GI pour aller à l’université Brigham Young, où j’ai étudié l’illustration de design. Et puis je suis allé à l’Art Center College of Design en tant qu’étudiant en design automobile et j’ai finalement changé ma spécialisation en illustration quand j’ai commencé à voir que la base était sur le point de s’écrouler dans l’industrie automobile, et ils n’allaient pas embaucher de designers à la fin des années 70, au début des années 80.

Et c’est là que je suis allé travailler pour l’industrie de la Défense.
J’avais été approché par la division Calabasas de Lockheed, et je pense que c’était juste avant ou au moment où Lockheed s’est joint à Martin Marietta et est devenu Lockheed Martin.
Et le monsieur qui m’avait demandé de préparer cette illustration disait : « Nous ne pouvons pas vous dire à quoi ça ressemble. Nous ne pouvons pas vous dire quoi que ce soit sur l’avion, seulement que c’est la deuxième génération dans une famille existante d’avions à très grande vitesse et à haute altitude.
On a donc besoin que vous dessiniez une image de quelque chose qui a l’air vraiment rapide. »

L’amiral Wilson a découvert une fuite de documents d’OVNI et une ingénierie inverse de la technologie extraterrestre

ÉCRIT PAR LE DR MICHAEL SALLA SUR18 JUIN 2019. PUBLIÉ DANS A LA UNE , SCIENCE AND TECHNOLOGY Il y a plusieurs conclusions importantes à tirer des efforts infructueux de l’amiral Thomas Wilson pour découvrir et accéder à un programme OVNI classifié impliquant un effort clandestin d’entreprise sous-traitantes visant à  réaliser l’ingénierie inverse (NDT: […]

Les Chariots des Dieux : Les Vimanas et autres chariots par Erik Von Daniken

Le sanskrit indien possède des capacités de vol exceptionnelles. Certains textes vont même plus loin pour expliquer les différents chars des dieux. Le carburant qu’ils utilisent ainsi que la conception et le fonctionnement des moteurs !
De plus amples détails révèlent les matériaux nécessaires à leur construction et les différentes méthodes de formation requises pour les piloter.